Ροϊκή δεν λέγεται απλά το γυάλισμα των αυλών....η ροϊκή είναι πολύπλοκη εργασία και απαιτείται τεχνογνωσία και οποσδήποτε ένα μέσο ελέγχου και επαλήθευσης*ήτοι flowbench
Ροϊκή έκανα στην κεφαλή μου,πριν 4 χρόνια.Εδώ μια φωτό από έναν από τους αυλούς:
Η διάμετρος δεν είναι ίση σε όλο το μήκος του αυλού(όσο πλησιάζει προς τον θάλαμο καύσης στενεύει για να επιταχύνει το μίγμα αέρα-καυσίμου,το οποίο προσκρούοντας στο έμβολο,στροβιλίζεται για να επιτευχθεί όσο το δυνατόν ομαλότερη ισοκατανομή μίγματος στον διαθέσιμο χώρο του θαλάμου καύσης)
Και από την στιγμή που το μοτέρ είναι υπερτροφοδοτούμενο,η ταχύτητα επιτυχγάνεται από τον συμπιεσμένο αέρα που εκτονώνεται,άρα έπρεπε να αυξηθεί η διάμετρος αλλά και να εξομαλυνθεί το σημείο που ο αυλός σχηματίζει παραβολή,λίγο πριν την έδρα της βαλβίδας.
Επίσης,λανθασμένη είναι και η εντύπωση ότι γυαλίζοντας σαν καθρέφτη τους αυλούς,πετυχαίνουμε αύξηση της απόδοσης.Ο λόγος είναι ότι,λόγο της έλειψης τραχύτητας της επιφάνειας,δεν υπάρχει τυρβώδης ροή με αποτέλεσμα την προσκόλληση σωματιδίων καυσίμου στους αυλούς....
ορίστε και ένα ενημερωτικό άρθρο:
http://www.spannerfodder.com/the_works_escorts-how-to-mod-pinto-head.php
