Ολα εχουν να κανουν με την χρηση και με το κοστος αποκτησης...
Αν τα θελεις απλα για να πατας στην ευθεια παρε 888 και δουλευε τα με χαμηλες πιεσεις ή παρε καποιο street legal dragsterαδικο λαστικο που σιγουρα θα κανει δουλεια. Μεινε μακρια απο τα Α048 ομως γιατι σιγουρα δεν ειναι οτι καλυτερο λογω στρογγυλης κορωνας οπου θα εχεις αρκετη φθορα στο κεντρο και μεσα λογω camber και προφανως δε θα πατας καλυτερα απο καποιο αλλο λαστιχο.
Αν μιλαμε για στροφοδιαδρομες προτιμησε τα Α048 τα οποια εγγυημενα θα σου προσφερουν απιστευτα ωραιες εμπειριες με λογικη φθορα, τρομερη πληροφορηση και καταπληκτικη προσφυση σε ολες τις συνθηκες με αντιτιμο το αυξημενο κοστος αλλα ειναι πραγματικα μαγικα στο βουνο(χωρις να ειναι καλυτερα απο καποιο καθαρο ραλλυτζιδικο λαστιχο). Αν τα προοριζεις για πιστα ξεχασε τα γιατι φθειρονται γρηγορα μεχρι το 50% του tread depth, σε ολες τις γομες, και μετα οπως ολα τα ημισλικ(πλην maxxis και silverstone), χωρις να σου προσφερουν επι της ουσιας κατι παραπανω απο τα 888.
Στο δια ταυτα, αν τα βρισκεις φθηνα ή κοντα στα λ3φτ@ των 888 δοκιμασε τα και δεν θα μεινει δυσαρεστημενος αλλα σκεψου σοβαρα για τι χρηση τα προοριζεις. Εγω πριν τα βαλω πιστα τα ειχα ερωτευτει σφοδρα, μετα την πιστα εσβησε καπως η φλογα αφου ειχαν φαγωθει και ειχαν αλλοιωθει πολυ τα χαρακτηριστικα τους, αλλα μου εχουν αφησει καταπληκτικη γευση απο βουνα και καθημερινη συμβιωση και αν τα βρω καποια στιγμη φτηνα θα τα προτιμησω απο τα 888
Υ.Γ. Ενα θετικο ακομα ειναι οτι κανουν λιγο λιγοτερο θορυβο απο τα 888 λογω χαραξης και ενα σημαντικο μειονεκτημα(για καποιους αδαεις
) ειναι το οτι διαβαζουν υπερβολικα πολυ τον δρομο, πολυ παραπανω απο τα 888, λογω σκελετου.
Υ.Γ.2 Στα νερα ειναι λιγο καλυτερα απο 888
